毎日がトライアルSEASON2

「StraightOn(ストレートオン)」発行人、どろみのるの不定期日記。日々の仕事からこぼれたあれこれや、私的なことなどを思いつくままに綴ってみたいと思います。ストレートオンはトライアル専門誌です。トライアルレース、トライアルバイク、トライアルテクニックレクチャーや入魂のメンテナンスなど、トライアル情報満載!
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2014モデル試乗取材でした
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    昨日のお仕事です。
    いつもお世話になっている関西トライアル場のメッカ、亀岡トライアルランドにて、ニューモデルの試乗取材でした。
    車種は、モンテッサCOTA4RT260、モンテッサRACE REPRICA、ホタガスJT250&300、そしてベータEVO 2T 250&300の6機種。
    今年から世界選手権トライアルは「ノーストップルール」です(各国のトライアル規則では、一部の国以外はノーストップを採用しないようですけど)。
    それで、ニューモデルには「これはノーストップ対策セッティング?」というところもありました。
    一番インパクトが強かったのはCOTA4RTでした。エンジンのフィーリングはRACE REPLICAと同じですが,サスペンションが違えばここまで違うか!という動き方をします。
    ホタガスはやっぱり軽い!セッティングは高いステアに強い傾向ですね。
    ベータもなんというか、痒いところに手が届く変更で、ベータらしい元気なエンジンでなおかつ乗りやすいパワーの出方。

    さあ、これをしっかり伝わるようにレポート書きます。ああ、大変だ。


    エトスデザイン近藤社長と試乗ライダー、マジシャン師匠。
    こういう場所ならではの濃いお話し中?
    近藤さんの昔話は興味津々!


    RACE REPLICA試乗中。


    ベータモータージャパン代表の門永さん。出来る限りの愛情をマシンに注ぎます。


    あぁ、轢かれるっ!
     
    | トライアル:メンテナンス関係 | 12:03 | comments(0) | trackbacks(0) |
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